Amortiguación estructural – TMC se ha adherido durante mucho tiempo a la filosofía de que la amortiguación en seco de una superficie óptica es preferible a los amortiguadores a base de aceite. Las características del aceite pueden cambiar con el tiempo y los depósitos de aceite ocultos siempre están en peligro de ser perforados por un usuario final que personaliza su sistema.
Nuestro enfoque de la amortiguación de las resonancias estructurales se ha basado sistemáticamente en un enfoque de “amortiguación de banda ancha”. Una “amortiguación ajustada” o el uso de un amortiguador de masa sintonizado para resonar fuera de fase con el modo de flexión de la parte superior, es un enfoque arriesgado. Primero, se supone que el amortiguador puede configurarse para que coincida exactamente con la frecuencia de resonancia de la parte superior. La frecuencia de resonancia de una superficie óptica variará según la carga, la distribución de la carga, la temperatura e incluso la presencia de los propios amortiguadores. Por lo tanto, en la práctica, es difícil ajustar los amortiguadores a la resonancia de la superficie. Además, asume que solo la frecuencia de resonancia más baja requiere amortiguación cuando muchos modos de giro y torsión secundarios requieren atención.
Más importante aún, la noción de incorporar un amortiguador de masa sintonizado para suprimir una resonancia estructural es errónea. La amortiguación ajustada solo es efectiva para amortiguar resonancias discretas y se aplica incorrectamente cuando se usa para amortiguar una resonancia estructural de banda ancha. En términos simples, un amortiguador sintonizado “divide” una resonancia estructural en dos resonancias creando un sistema de masa acoplado.
Las técnicas de amortiguación de banda ancha patentadas de TMC son la forma más efectiva de amortiguar una superficie óptica. Este enfoque funciona en todo el rango de frecuencia de interés, disipando energía en las frecuencias primarias, secundarias y resonantes superiores de la superficie. Además, el rendimiento no se verá afectado agregando peso a la superficie.
Las CleanTops de TMC están diseñadas con los métodos más avanzados para el análisis y diseño estructural. La forma de deflexión operativa que se muestra arriba se midió utilizando una técnica llamada Vibrometría de barrido láser (LSV). La LSV se encuentra entre las técnicas de medición de vibraciones sin contacto más sensibles y más precisas disponibles comercialmente. Utiliza el efecto láser Doppler para medir el comportamiento de toda la mesa en lugar del comportamiento de un punto discreto.
Resumen de rendimiento de amortiguación estructural – Las superficies ópticas de TMC han garantizado niveles de rendimiento que son insuperables. Además, con tres niveles de amortiguación de banda ancha y tres opciones medioambientales, TMC ofrece la mayor flexibilidad para elegir un nivel de rendimiento. Los niveles máximos garantizados de cumplimiento para el nivel máximo de amortiguación se tabulan en las gráficas a continuación. El nivel de amortiguación estándar ofrece niveles de cumplimiento cuatro veces más altos que los tabulados. El nivel mínimo de amortiguación solo se recomienda para aplicaciones no sensibles. Las curvas resumen los niveles de rendimiento garantizados de las superficies ópticas de TMC. Además, se presentan los datos de cumplimiento de la esquina superior de la mesa para los tres niveles de amortiguación disponibles. Los datos se adquirieron mediante pruebas de impacto, utilizando un martillo calibrado de una libra, un acelerómetro y un analizador de espectro de doble canal. Como demuestran estos ejemplos, el rendimiento real medido suele ser considerablemente mejor que nuestro rendimiento garantizado.
